BRM (British Racing Motors) creó en 1966 un motor de 16 cilindros en H para aprovechar el cambio de cilindrada de 1,5 litros a 3 litros.

Se trata en realidad de dos motores V8 “abiertos” hasta 180º y puestos uno encima de otro. El animal sacaba unos 420 Cv, y no tuvo demasiado éxito, vendiendo el motor a Lotus que lo desechó al poco tiempo.
Volúmen al máximo para esta maravilla de sonido.


